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宁树勇进入了他职业生涯的下一站,成为了技术汽车部门的多位总裁。

发布时间:2020-09-21 22:04:30

长城汽车前副总裁宁树勇最近加入了北京一级科技有限公司,担任多项技术汽车业务总裁的联合创始人。

汽车业务评论专门了解到,长城汽车前副总裁宁树勇从保定回到北京后,以联合创始人的身份加入了北京科技有限公司,经过短暂的休息和休养,成为多项技术的汽车部门总裁。

宁树勇于2018年7月加入长城汽车,负责新能源和皮卡公司。他的职责包括销售、渠道、品牌和市场沟通。他也是欧拉品牌的第一位总经理,该品牌于2018年8月由长城汽车(GreatWallMotor)正式推出,引领欧拉从头开始。

现在,两年的合同到期了,宁树勇选择了一个新的职业方向,专注于汽车新四个现代化的前沿核心地位&8212/8212;汽车智能。

一些技术是中国领先的科技企业。自主创新技术是纯激光虚拟显示和互动技术。目前,主要应用领域是消费电子、在线教育、轨道交通和智能汽车。该公司的投资者是海尔集团、小米集团、北京投资集团、深圳控股和中国投资公司等领先的工业投资机构。

作为国家高新技术企业,经过五年的科技快速发展,江苏常州有一个光机生产基地,自主研发产品已投入市场,并与北京交通大学建立了联合实验室,在光纤传感、光电器件、光学物理等领域开展深入的研究与开发合作。

许多技术的愿景是成为激光虚拟显示和交互式创新领域的全球领先者。到目前为止,该公司已获得近100项国家专利,其中一半是发明专利。该公司拥有基于激光虚拟显示和虚拟交互的核心技术,在激光显示模块、超短焦距透镜和红外激光虚拟触摸技术方面占据行业领先地位,致力于产业上下游联动发展光学产业生态位,在全球产业链中占据主导地位。

宁树勇在汽车业务回顾中说:在反映一国产业创新能力的光、机、电、算四个领域,我国光学技术的激光虚拟显示和交互板仍处于初级阶段,美国公司的DLP芯片技术处于垄断地位。目前,中国政府、科研机构和行业已经形成了大力发展光学科技产业的共识。

他说,一些科技定位更先进、性能更好的lcos芯片技术创新和开发了超短焦距透镜、激光虚拟人机交互技术和激光显示模块,致力于通过国内替代打破国外技术垄断,并在2025年中国制造战略的指导下,在应用领域与商业伙伴密切合作,积极参与新的国家基础设施和经济流通战略。

作为一支智能新生力量,许多技术希望在智能交互和个性化体验的标签领域发挥积极作用,在虚拟展示和交互领域为大型机厂提供服务,挖掘智能汽车的一个新的价值增长点和创新领域,共同推动中国自主品牌汽车的升级,在新一轮的竞争中赢得用户和市场。

目前,许多技术正在与商业合作伙伴开发新一代的激光电视、地铁运营信息显示系统和电梯媒体智能显示系统,其在智能轿车中的解决方案包括第三代智能AR-HUD、Ar智能尾部开门系统、智能驾驶舱全息按钮控制和窗口人脸/虹膜生物识别系统等。

宁树勇在新华社工作,在摩托罗拉(中国)有限公司、索尼爱立信(中国)有限公司和陶氏化学亚太公司工作。他有6年的新闻报道经验和10年的通信行业经验。

2010年7月,宁树勇加入吉利控股集团有限公司,担任集团董事长李书福的助理,负责协助董事长进行对外交流与合作,并担任沃尔沃并购项目的代言人。同年11月,他加入沃尔沃汽车集团担任公共事务副总裁。2017年,他加入广智汽车,担任市场营销执行副总裁和销售公司副总裁。

如今,宁树勇以10年的汽车行业工作经验进入了他职业生涯的下一站。他说,在tmt和汽车行业工作了10年之后,他希望把自己在通信和汽车领域的经验和专长集中在前瞻性的技术创新上。

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