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另一辆合资汽车下降了!曾月销量为35000辆,今天降至56800辆,但月销量仅为3

发布时间:2020-09-21 21:50:33

国内汽车市场的下滑导致汽车市场逐渐萎缩,许多人认为这将是国内汽车公司的一次重大改组。可以肯定的是,许多人没想到的是,这也是对合资汽车公司的大规模重组。随着国内汽车市场销量的不断下降,市场两极分化现象越来越明显,一方面是日本和德国汽车的反向增长,另一方面是美国、韩国和法律体系销量的急剧下降。在这样的环境下,美国、韩国和法律制度缺乏品牌影响力的缺陷就暴露出来了,这就是原因所在。在很短的一段时间内,它已经从热到不卖。举个例子,我们今天要谈这个型号,曾经一个月卖35000辆,现在跌到56800辆却卖不出去,又一辆合资汽车掉下来了!

我相信很多人都会熟悉这辆车的。我是福特·福勒斯特。福雷斯特是市场上的典型车型,许多人可能认为汽车的高销量是多年在家辛勤工作的结果,但事实并非如此。富通是一款于2014年上市的国产特种汽车。作为国内一种特殊的供应方式,它是非常成功的。众所周知,国内消费者喜欢大型车型,所以当时富通一上市就赢得了消费者的欢迎,短短两个月就售出了15000多辆汽车,这在整个汽车市场上是找不到的。不幸的是,福雷斯特可以说是来来去去!

Forrest最辉煌的时期是在2017年底,当时每月销量超过3万辆,充其量每月销售35000辆,在紧凑型汽车中排名第五。当时,福雷斯特的势头不亚于今天的日产轩易,但令人意外的是,2018年后,富通的销量从每月3万多辆下滑至略高于1万辆。到今年1-6月份,富通的销量甚至更糟糕,六个月内只售出了18308辆,每月仅售出3000辆左右。在两年内,福雷斯特每月从35000降至3000。究竟经历了什么?

事实上,仔细分析福雷斯特的汽车,不难发现,越便宜越便宜的富通就不能再卖了。当2017年的开盘价格为96800时,市场折扣约为15000,实际起价约为80,000。而到2019年的变化,福特直接将起价降至80800,再加上终端有24000的折扣,汽车的实际起价从80800降到56800,已经完全达到了国内汽车的价格区间,但即使大幅降价的汽车仍然卖不出去,也可以看出,价格并不是汽车销售的原因。

然而,从产品的实际角度来看,分析这款车是没有问题的。与同类车型相比,车身尺寸为4587/1825/1490毫米,轴向距离为2687毫米。动力,大多数美国汽车现在使用的是三缸机器,但福雷斯特一直搭载的是1.5升自吸式四缸发动机,最大马力为122ps,峰值扭矩为152纳米,与5齿轮变速箱相匹配。在自启动变速箱中,动力也受到消费者的欢迎,这就是为什么这款汽车不能出售的原因?

原因是福雷斯特已经过时了。作为一辆在2014年上市的汽车,福雷斯特的外观在当时非常普遍,六年后,他的对手们相继完成了替换工作,而福雷斯特仍然一动不动,所以无论是外观还是室内设计都不符合当时消费者的审美品味,尤其是内饰不仅是老式和廉价的,而且福特品牌的声誉也不如以前那么好。再加上这些原因,福雷斯特跌至56800,无法出售。今天富通的月销量已经下降到3000辆左右,这是另一辆倒下的合资汽车,但如果你客观地看待福雷斯特汽车,如果它超出了一代人的需求,这款车是一个很好的选择,虽然销量不高,但性能价格比很高,质量是可靠的。

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